Den elektro -hydraulik, der bruges af LuxMainUnderjordisk billøft, det fungerer anderledes end lufthydraulisk, den hydrauliske olie i oliekredsløbet drives direkte af motor/pumpestation for at få cylinderen til at fungere.
Hastighed: Komprimeringshastigheden for luft meget mere end hydraulisk olie, så stigningen/efterårshastigheden er ujævn og langsom som respons. Med den samme højde til 1,8 meter ville den elektro-hydrauliske enhed tage ca. 45 sekunder, men den lufthydrauliske enhed ville tage 110 sekunder.
Stabilitet: Elektro-hydraulisk drevet af væske, stigende hastigheduniform, ingen ryster; Og lufthydraulisk har ”aerodynamisk resistens”, den ydre temperatur og olietætheden er forskellig, kompressionsforholdet er ikke det samme. Shake er uundgåelig i processen med cylinderstigning/fald.
Olieforbrug: Generel elektro-hydraulisk enhed har kun brug for ca. 8 liter hydraulisk olie; Lufthydraulisk udstyr kræver generelt 150 til 160 liter hydraulisk olie. Og når du ændrer lufthydraulisk anordningsolie, især den hydrauliske luftInground Car Lift, fordi den hydrauliske olie opbevares i cylinderen, og cylinderen er begravet under jorden, er udskiftning meget krævende, og har brug for pumpeenhed til at udtrække, hvilket gør, at arbejdsomkostningerne er meget høje. Elektro -hydraulik vil generelt opbevare hydraulisk olie i jordkraftenheden/elektrisk kontrolskabettank, drift er meget enkel.
Sikkerhed: Fordi principperne for de to enheder er forskellige, så den interne struktur er helt anderledes. Den elektro-hydrauliskeInground Car LiftKan udstyres med en hydraulisk gashåndteringsplade, som er en hydraulisk bufferforsikringsforanstaltning, når den falder, og kan udstyres med en mekanisk lås, dobbeltforsikring. Lufthydraulikken kan ikke udstyres med mekaniske låse, og hele Surpping Arms og bilen kan rotere 360 grader, før stemplet når toppen, hvilket er meget utrygt til enhver operation.
Posttid: Mar-21-2023